找好久終於讓我找到超想買的【DON逸彩珣光】特大四件式天絲兩用被床包組

算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該

很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次

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商品訊息功能



商品訊息描述

整組由純化的精製木漿所製成,與蠶絲一樣都是取自最天然的材質,具有天然纖維的透氣舒適,也有人造纖維的耐久性,其柔軟、垂墜、平滑及耐用之特質,深受追求居家舒適人士喜愛。床包使用超緊密的上下ㄇ型鬆緊帶,別於一般市面上的四角鬆緊帶,更牢固不易滑動;而在床組的車縫上也不馬虎,使用超密針距,不僅細膩更加耐用;被套內更是貼心的縫製綁繩,讓您在使用上能更加的舒適。搭配冬夏舖棉兩用被套,一年四季都合用,在微涼的秋季和寒冷的冬季時節,可加入蠶絲被、羽絨被等各式被胎,以增加保暖度,而溫暖的春季和炎熱的夏季,則可直接當涼被使用,避免在冷氣房或吹風扇休憩時著涼,更實用更超值!



商品訊息特點

特惠

品牌名稱
尺寸
  • 特大
規格
  • 兩用被床包組
材質
  • 天絲
風格
  • 簡約風
圖案
  • 條紋
工藝
功能
  • 活性印染
顏色
  • 粉紅色
  • 綠色
  • 藍色






◆產品內容/材質:
.特大床包x1-6x7尺(180x210公分/可包覆高度35公分±1公分)
.雙人兩用被套x1-6x7尺(180x210公分)
.枕套x2-(75x48+壓框6公分)
.材質─表布/底布:100%萊塞爾(Lyocell)
填充物:100%聚酯纖維
.本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙
◆清潔保養方式:
可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過30分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗
◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。







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【鉅亨網編譯許光吟 綜合外電】

黃金週三 (2日) 在美比價國聯準會 (Fed) 主席葉倫清楚表明支持 FOMC 委員會於十二月中旬啟動九年來的首次升息後,遭遇到嚴重的恐慌性賣壓。

據《路透社》報導,全球最大黃金 ETF:SPDR Gold Trust (GLD) 週三持倉量也是暴減了 2.4%,與前日相比大減了 15.78 噸,創近五年來最大降幅。而目前 SPDR 的黃金持倉量已降至 639.02 噸,刷下自 2008年九月以來新低。

週三紐約近月黃金期貨收盤收在每盎司 1053 美元,創下近六年來新低。

而造成黃金期貨價格暴跌、ETF 持倉大舉拋售的主因為 Fed 主席葉倫週三在華盛頓經濟俱樂部 (The Economic Club of Washington D.C.)上發表演說時表示,以她的觀點來看,美國經濟已經獲得了巨大的改善,並且處在穩定復甦增長的軌道之上,儘管還未達到最佳狀態,但以十月份的就業市場數據來看,美國的就業市場依然在復甦當中。

葉倫並指出,全球經濟表現不佳、原物料商品價格重挫等負面因子對美國經濟成長和通膨成長率的衝擊,預估在明年將會獲得改善。

葉倫表示:「十月份 FOMC 會議後勞動力市場的各項數據皆符合我們的預期。而由於勞動力市場的持續改善,這也讓我們對通膨率在中期向 Fed 的 2% 通膨目標靠攏越來越有信心。」

葉倫並在演講中提出警告,如果美國太晚進入至「升息循環」之中的話,很可能會對美國經濟造成意外性的打擊。

市場認為,這是 Fed 自暗示即將啟動升息以來,最強而有力的「前瞻指引」。

據 CME Fed Watch 週二最新聯邦基金利率期貨價格,市場預估 Fed 將在本月 16 日的 FOMC 會議上啟動升息循環的機率為 75%。

『新聞來源/鉅亨網



下面附上一則新聞讓大家了解時事



立法院今(17)日舉辦前瞻基礎建設計畫公聽會,交通部長賀陳旦表示,前瞻建設計畫中軌道建設部分,將以整合台鐵及高鐵軌道系統及中南部觀光鐵路發展為主,總經費達558.63億元,預計113年完成,預估每年可創造2.1萬至2.6萬人工作機會,帶動國內產值達7000億元。

賀陳旦表示,前瞻軌道建設的起源,主要是台灣一年交通事故死亡達3000人,比例在全球偏高,讓交通部抬不起頭來,因此,軌道建設重點包括交通安全及公共運輸,同時藉由引進先進國家的公共運輸系統,讓交通建設發展更健全。

賀陳旦說,過去建設都偏重在公路系統與鐵路整合,為加速未來30年軌道發展,首要做的是高鐵與台鐵結合,地方走廊部分由台鐵來負責,以捷運化模式提高度都會區便利性,同時強化台鐵與高鐵轉乘,像是彰化等站間以台鐵跟高鐵連接,強化地轉乘服務;此外,高鐵也不排除進一步延伸到屏東。

賀陳旦說,前瞻軌道建設38項計畫總經費達9558.63億元,其中,4年內會有具體成效的有9項,部分經費將啟動中南部鐵路觀光發展,創造效益總值達7000億元。

賀陳旦表示,台鐵角色將調整,不在以承繼運輸為主,台鐵將轉型成為捷運化,支線部分則會以推動觀光發展為主,東部幹線則會結合公路發展觀光,高鐵也將從單一路線結合台鐵成為網絡,像是台鐵集集線,讓軌道運輸及發展更全面。

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